不必转换，solidworks可以直接打开CATIA零件文件

转成中性格式STEP之类的，就可以用SW打开，但是所有的特征都没有了，不能直接修改特征。 先谢谢，关键是原文件比较大80M,是个缸盖图，转成第3方格式有200M

转成中性格式STEP之类的，就可以用SW打开，但是所有的特征都没有了，不能直接修改特征。

转成中性格式STEP203文件可小点。

转成IGES、.x_t、Step203/204、.sat都可以，IGES出错的概率高些。 文件这么大，用SolidWorks处理这是个悲剧，要小心了 Solidworks 打开后先做成一个装配体，然后用speedpak将不需要的细节压缩，只保留你要的外轮廓、定位面、销孔这些东西。 我以前也做发动机生产线，也要处理缸体缸盖这种零件，这个软件对付这种曲面复杂的零件很辛苦。 那时候我们的电脑全部都是HP的图形工作，性能很强的，内存都是8G、16G的，服务器上还有更强悍的硬件和显卡，内存都是32G的，可是遇到这种零件就很惨，Solidworks 打开转换一次就要几个小时，一直卡在哪里，一不小心程序还会崩溃。一旦出错，就要反复转换测试。比如Solidworks 崩溃之后，再检查原始文件，转成其它格式，反复测试，需要足够的耐心，是个体力活。 Solidworks 处理这种零件充满挫折感，我们更喜欢用Catia来转出2D图，然后用AutoCAD进行布局设计和分析，然后再用Solidworks 设计设备，设计的差不多了，才将这种零件导入Solidworks 进行一些检查。最初的方案和布局设计不敢直接将它加进来。

IGES和STEP都是文本格式，当然大了。