关于气路上安装油雾气的问题（请教）

binzhonghuang01-26 09:57

背景：我公司有很多的设备在气动回路上只有过滤器和气压表。但有小部分设备是加有有雾气的。空气过滤后直接进入电磁阀，气缸。请问： 1.加油雾器有没有十分的必要。 2.加了油雾器和没有加油雾器的设备，电磁阀和气缸的寿命差别相差是不是很大。

8回答

binzhonghuang01-26 10:37

气缸有需要润滑和不需要润滑（免维护）两种，两种气缸最好不要混装。楼主要留意记下不安装油雾器的系统上的气缸型号，回头再对照产品说明要求是否是免维护的，否则要加油雾器。

小杨XG01-26 10:35

针对SMC的产品询问过，建议设备系统一开始新的就不用，但一选用了，就要一直用，要不反而会影响元件的使用寿命。

羚羊01-26 10:34

我们一般会加上去，但是使用效果方面就没有太大的差别如果要求对排气控制较严格就不要装油雾器，有吹气的场合也不要用

鹰之舞01-26 10:34

这个问题涉及到油雾器的作用：利用负压原理使油吸入到流动的气体内并使其雾化，随流动空气进入要润滑的部位进行润滑。对于运动的气动部件，如气缸和气动换向阀，有此装置有利于使用寿命的延长，特别是运动频率比较高的部件更要油雾器，除非运动部件内部有独立的润滑结构。

jpcen0501-26 10:33

谢谢悲壮圣士和羚羊。我原来想把公司所有的气路都加上油雾器的，这样可以减少因电磁阀和气缸产生的设备故障时间。但设备都是小日本的搬过来的时候就没有，所以有点迷茫。但是如果我们清洗过电磁阀和气缸，那里面的润滑脂就会破环，可能是越修越容易坏。我明天问下SMC看看！

binzhonghuang01-26 10:29

虽然说没有明显的不同,使用一段时间后还是能感受到的,没有润滑的声音很大,气缸伸缩不是很顺畅.

老腰01-26 10:28

现在SMC ckd festo 都不用加了但是一旦加了就要一直加下去

悲壮圣火01-26 10:27

我不知道同一结构的气缸有需润滑和不要润滑的区别，我公司的肯定早就乱套了，换气缸就同一结构换上OK就行，购买也不会买太多型号的。今天在一台设备上加了一个油雾器，因为昨天换了一切向不好的电磁阀，不知道将来效果是好还是坏！