负载敏感系统散热功率，理论上可以按照设备整个工艺过程的平均功率选取，但因影响系统散热的因素过多，建议采用50%～70%系统功率选取。 负载敏感泵空载时的发热取决于空载的压力。压力和流量的乘积即是发热功率。

条件还是不够啊，能否把系统原理图提供

楼主说的这些好多名词和定义我都没有听过，主要是我知道的太少了。电机满载时的散热功率应该是：电机铭牌上的额定电压乘以额定电流乘以根号3乘以功率因数（铭牌上都有）再减去铭牌上的额定功率这个数值，得到的数就是跟马达效率相关的了，这个效率之外的，就是损耗了，电机的损耗，除了电磁场之类比较小的，一般都是以热量的形式体现出来，所以这个数值就基本上是电机的散热功率了（这个我不肯定是对的，大家可以指出错误）。泵的铭牌上也有效率参数，假设泵的额定功率是10千瓦，效率是0.9，那么损耗就是1千瓦，除了振动之类的，基本上是以散热的方式消耗了吧，这个可以算是泵的散热功率。这都是满载来说。 泵空载的时候就是里面没有液体吧，那么排量和压力都是零（当然它们的乘积也是在某一段曲线内约等于功率吧），基本上电机给泵所传递的功率全部被泵拿去损耗掉了，变成热量了，所以，泵空载的散热功率约等于电机此时的实际输出功率，也同时等于电机此时的输入功率减去电机自己的散热功率。不知道跟楼主说的散热器有没有什么关系。

这个条件很不全的 各工况都的些清楚了 才能帮你计算 发热的大体功率的