请教液压载荷变化量大的解决办法

ldm6890708004-25 17:13

我用车床改了一台液压推进的钻床，主轴方向是一个动力头，有三支25的钻花，液压推进在大拖板方，进给过程中出现了三支钻花一起加工时阻力大速度慢，出来1到2支钻花后，阻力降低速度加快使最后一支钻花断了，有没有办法让进给中不论阻力大小都能均速进给的办法啊？？？现使用的一个15MPa的叶片泵，溢流阀，电磁换向阀，两个节流阀（进回油路各一个）缸径100 。

9回答

羚羊04-25 17:57

谢谢各位给我的建议，我想在换向阀上加一个叠加式的电磁单向调速阀，在钻花要钻穿工件时起动调速阀，减少进油腔的供油量，让速度变慢下来，行不行，同志们给个意见嘛！！

轴研小草04-25 17:55

同意羚版建议，以后这样情况建议选用恒功率变量泵

ldm6890708004-25 17:54

改油缸成本高了，进出油口再加调速阀似乎有点累赘。羚版的建议是应该考虑的。

tanjuns04-25 17:52

我在回油上有个节流阀的啊，还要加一个调速阀的吗？不用电磁控制的调速阀吗？是不是在回油路上有背压就可以了啊，在回油路上加个溢流阀也可以产生背压的啊，谢谢你的指导！！

羚羊04-25 17:51

加背压阀，负载变小时，提供阻力。

旗手04-25 17:50

品牌好坏也很重要，你的想法不正确，必需安装的回油腔，这是需要背压产生，使系统平稳。

melvynmiao04-25 17:48

有个土的掉渣的办法可以试一试, 在油缸回油口加个有个小孔(2毫米以下)薄片,可以有效地防止油缸的前冲.

ldm6890708004-25 17:48

载荷变化量大主要原因可能是压力不稳定叶片泵系统压力稳定性有限。进回油加节流阀可起到一定的调速效果，但不如调速阀好。建议：叶片泵后加比例减压阀调压；油缸可采用双作用缸，推拉的活塞面积相同。进出油口加调速阀控制进给速度。

液压小工04-25 17:45

在回油路（靠近油缸出口）加一调速阀（工进时候用）可改善由于载荷变化引起钻头的前冲现象。 [ ]