昨天去展会了，没看到，抱歉--第三点就是你说的法兰连接，我说是中心板焊接到活动梁上，不是连接法兰，贴 ... 非常感谢，接下来需要考虑法兰转到台阶固定孔的对位问题

哥林柱？我看过一本 中小型液压机设计计算 下册 你可以找找看啊 谢谢，我说的不是格林柱，是中间部分

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非常感谢你耐心回答，但第三点还是没太懂 要焊接板到中间板的目的不清楚，我本来觉得可以在中间板上打螺 ... 昨天去展会了，没看到，抱歉--第三点就是你说的法兰连接，我说是中心板焊接到活动梁上，不是连接法兰，贴个草图。另外如果是标准油缸，你计算下轴肩环面积、环压强

1.活塞杆端部车外螺纹（粗牙）； 2.做一中间过渡连接法兰，车内螺纹（连接活塞杆），四周安装孔若干； 3. ... 非常感谢你耐心回答，但第三点还是没太懂 要焊接板到中间板的目的不清楚，我本来觉得可以在中间板上打螺纹孔直接与法兰连接 另外力不能承受在螺纹上是有道理，但活塞杆的螺纹应该是标准的吧，如果我用JOB-100的液压缸，那他的活塞杆就是固定死的，牙是M40*2.0，轴径50，还倒了个角，理论单边台阶也只有5了，所以没太懂，有时间帮忙画个草图解释下，多谢

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1.活塞杆端部车外螺纹（粗牙）； 2.做一中间过渡连接法兰，车内螺纹（连接活塞杆），四周安装孔若干； 3.活动梁中心贴厚板，焊后铣平面，加工内螺纹若干（连接过渡法兰）。 注：力传递不要靠螺纹，靠轴肩施加，所以端部螺纹尽量做小（轴肩换面积尽量大） 再不明白有空贴草图~

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