一个别出心裁的航母舰载机的起飞装置
中国海军也快有航母了,舰载机使用什么办法飞离母舰,是蒸汽弹射,还是翘首滑跃,听说要用最先进的电磁弹射? 当今,世界各国海军航空母舰舰载机的起飞方式主要有弹射起飞、滑橇起飞和垂直/短距滑跑起飞等。 弹射起飞是利用飞行甲板上布置的弹射装置,在一定行程内对舰载机施加推力,使其达到离舰起飞速度。 滑橇起飞是利用航母艏部的上翘甲板,在机载发动机的大推力下实现起飞。垂直/短距滑跑起飞则是利用机载发动机的推力矢量控制来实现起飞,鉴于前苏联“雅克-38”垂直/短距起降攻击机已随着“基辅”级航母一起退役,以及英国垂直/短距起降式“海鹞”战斗机的携载量和航程难以满足需要,因此这种起飞方式目前用得较少。 电磁弹射还只是胎中之物,没见出世。 那么我也将自己设想的一个胎中之物抛出来,供有兴趣的爱好者共同研讨一下,集思广益,说不定真能为我国的航母建设出点力呢! 舰载机要想在离开航母后内继续平稳地飞行,不栽到海里去,就得有一定的离舰速度,不管使用什么办法,都是为了得到这个速度。现在舰载机得到这个速度的办法一是,自身发动机的推力+蒸汽弹射的力量;另一办法是,全凭飞机自身发动机的大推力实现起飞或垂直起降。 说到底就是为了得到一个飞机离舰时,所能达到的理想的飞行速度,即动能。我的设想是设计一种装置,可以把飞机发动机的动能先转变成势能,储存起来,直到储存的势能达到飞机离舰所需的动能的需要时,突然释放出来,飞机不但可以立即离舰,还可立即爬升,不但减少坠海的危险和升空的时间,还可以利用较短的甲板跑道,起飞较大的重载飞机。其实这个装置既不高科技,也不需要消耗过大的舰载能量,一件极简单的机械装置,压簧储能装置。基本原理是在一个立起的钢板后面上,一端固定在立板上的两个(或两组)计算好所需压力的压簧,压簧的另一端是一活动立板,立板介于两个压簧中心位置有一拉杆,拉杆穿过固定的前立板,拉杆头部有一锁扣装置,将飞机的尾钩锁住,飞机开始发动,压簧即开始被压缩,主要是减缓突然的过载压力。当推力加大到规定的力量后,锁扣解锁,飞机被自身发动机的力量弹射出去,以突然释放的加速度飞离母舰升空。然后将压簧装置降于舰内,另一架飞机进入发射位置,压簧装置升起,继续工作。介绍的主要是工作原理,基本的框架结构,真要设计实用的装置,还需要大量的数据来支持,那就是后一步的事了。