长行程气缸在中间位置的悬停，精度要求不高---请教

夜渡心河11-06 00:19

遇到难题,请各路大侠指教. 如何实现长行程气缸在中间位置的悬停?停止位置精度要求不高+/-2mm 我用一个三位五通中封式的电磁阀(双线圈)控制气缸,注:气缸二头装的排气节流阀,在气缸中间位装有sensor,现在问题是:中间sensor感应到后中间继电器闪了一下可是气缸继续往前冲冲过头了然后继续接着冲到行程终点去了.停不住, 是不是中间继电器响应速度不够快?或者有没有别的解决办法,请高手指点指点,谢谢! 注:用从进气端引出一个气管接一调速阀接入气缸另一端的气缸限流器不知是否可行,让接近中点的时候气缸减速,请详细指点一下,再次感谢! 能否发到我邮箱:郁闷得很,上班在公司不能上网,希望明天白天能知道结果,请发到我邮箱:zj2.2008@hotmail.com,然后我邮箱能将收到的邮件转发到公司邮箱,这样就能看到了

9回答

害怕伏枥11-06 01:03

你的电路上中间sensor感应到后，中间继电器的动作是否有自保？顾名思义，压缩空气有可压缩性。中间sensor感应到后，即使中间继电器起作用使得电磁阀失电回中，因在气缸两端封闭腔内的气压不等，活塞依然会继续移动的。只要电磁阀处于中间位置，在冲出一定距离，两端封闭腔内的气压与受力面积乘积相等，活塞的移动会停止。应该不会“继续接着冲到行程终点去”的。中间继电器的动作没有自保，只和sensor相关联，才会出现你说的现象。

害怕伏枥11-06 00:58

你用SMC 电器比例阀，试一试是可以的

害怕伏枥11-06 00:56

感谢上面大侠的回复.我是看到别人的机器上用气缸和中封的三位五通阀实现的,有一个例子在,别人已经做到了,现在是不知道怎么实现的,希望得到更详细的解答.我看了别人的气路部分就是三位五通中封电磁阀,电控部分没有看到,不知道是继电器控制还是单片机,或者是固态继电器,我跟我们电控的说换一个固态继电器试一下看能不能停住. 按道理中间sensor感应到后马上就给电磁阀的线圈断电了,气缸应当停在原位的,可是sensor感应时间段太短,可能继电器线圈还没完全吸合又断开了.不知道是不是因为中间继电器的响应速度不够快引起的. 我看过电控图,理论上是没有问题能实现的,但我猜想应当是硬件的响应速度跟不上所致. 如果这里有哪位有做过请指点一下,谢谢!

夜渡心河11-06 00:54

这个东西的可行性肯定是没有问题的,因为我看到别人已经做出来的实物了,而且用了一二年了,一直OK.注:我要求的停止位置不是很精确.大概停在那个位置就OK

夜渡心河11-06 00:54

哪个高手指点一下,在线等

夜渡心河11-06 00:54

你的电路上中间sensor感应到后，中间继电器的动作是否有自保？顾名思义，压缩空气有可压缩性。中间sens ... 大侠分析在理，要在中间位置悬停，应当充分考虑气体可压缩性和力学平衡。同时是考虑运动能量的转换。

rcl78911-06 00:53

中间继电器没有自保,本来想加自保的,但不能加.加了自保后会导致所有继电器掉电.

睿智的狼11-06 00:53

气缸上一般用的是磁性开关，靠活塞上的一个磁性环给信号。只有在磁性环影响距离上，磁性开关才能通或断。而这个距离很小，不足以补偿电磁阀回中后活塞继续移动的距离。

夜渡心河11-06 00:50

电路是你自己做的吗？动作加自保，很普通的做法，能“导致所有继电器掉电”，有点不可思议。