呵呵，中国机械人才还是很多的么，像中国制造这么认真负责又热心的人，难找!先谢了 这个并没什么商业机密，只是我们厂帮人家做的油泵油嘴连接用的油管 制造说的这些都很专业，有些我都不明白，呵呵 我是去年毕业刚进厂的，现在还在适应阶段，对工厂的产品了解还不是很透彻。所以有些方案上的选定，材料什么的，我也说不上原因。只是人家让这样做，就这样做了。看来以后还要多多思考!谢谢 图纸在单位，明天我看能不能考一份回来，谢谢制造的提示!谢谢，呵呵

很想知道楼住的这段管子是什么设备上做什么用的？？若不涉及商业技术秘密的话，还望楼住不吝赐教．．．． 因为楼住的问题里有很多非常规的问题．．解释应该有两个，其一是我３楼的回复，大学毕业设计问题，因为没经验，有这样的问题也就不奇怪，其二是专用设备非标件，我们可以讨论共同提高．但若孤立的思考而不结合具体的环境和状况可能答案和实际就南辕北辙了．．． 楼住的非常规的问题如下： １.材料选择．．通常液压油管材料有金属和非金属之分．金属常选择优质碳素结构钢如２０＃，３５＃，４５＃，除非定做，鲜闻有用合金结构钢的．． ２.管子尺寸．．直径为13MM，内孔径4MM．．如此计算管壁厚为４.５ＭＭ．．以在下做液压设备安装的经验，直径为1０MM，内孔径６MM，即管壁厚为２ＭＭ的紫铜液压管最高承压约２００ＫＧ．我们的实际运行压力也有１１０ＫＧ多．以楼住的材料和尺寸承压该多少呢？所以我想知道楼住管子里油液的压力多大．． ３.为什么在＂只是对两个管头相对位置有要求＂的情况下，采用螺旋结构，而且是方螺旋结构．．要知道在管子总长固定在３２４的条件下方螺旋的弯曲半径比圆螺旋小．．毕竟２０Ｃr性能上强度和淬透性较高，韧性较差．弯曲半径太小可能出现褶皱和开裂．． 在下强烈的个人感觉认为应该可以回避这个结构．液压系统设计中应该有办法回避这个结构．．．不过实在回避不了的话，我建议：１.若Ｖ方螺旋，总长固定在３２４则用热Ｖ．２.批量大设计工装，机动，批量小手动．．３.因为＂最终只是对两个管头相对位置有要求，所以其它不太严格＂，而楼住的结构为＂折三次，最终成方螺旋形。螺旋角大概30度左右＂这实际上就是个一圈的弹性结构，正好在安装中可以补偿两管头位置的误差..所以根据放样手动弯管的精度应该够了．．４.在下总感觉这个结构可以回避，若不违反原则的话，请楼住说明工况．． 还请高手指教．．．．

附图

实际问题，大家帮忙。

原帖由 中国制造 发表 楼住的问题有点模糊... "要求内孔变形不要太大"总得有个具体的数值吧.. "油管，直径为13MM，内孔径4MM"如果材料是20Cr...你油管压力多大??以这个尺寸和材料,一般是不会使内孔有太大的变形的...机器弯管,也不会产生什么毛刺.... 至于什么地方用"折三次，最终成方螺旋形。螺旋角大概30度左右"如此结构,在下不得而知了..不过你说的什么"大概"之类的用语,折弯方法就是:用铁丝放样,用手动弯管机,目测施工即可.. 可能在下才疏学浅,通过分析楼住的问题,可能楼住是大学应届毕业生在做毕业论文吧..... 呵呵，中国制造教训的极是，当时早上来上网，比较着急，说的不太清楚 照你说的孔不会有太大变形，那就好，我们现在考虑的是用冷V还是热V，想做一个工装，手动机动弯折都可以。最终就像铁丝顺螺纹缠一圈的样子，两头最终有一个高度上的距离，最终只是对两个管头相对位置有要求，所以其它不太严格。 有好方法的说一下，谢谢了

还是没人能给解决一下啊？唉！ 等待ing。。。

楼住的问题有点模糊... 要求内孔变形不要太大总得有个具体的数值吧.. 油管，直径为13MM，内孔径4MM如果材料是20Cr...你油管压力多大??以这个尺寸和材料,一般是不会使内孔有太大的变形的...机器弯管,也不会产生什么毛刺.... 至于什么地方用折三次，最终成方螺旋形。螺旋角大概30度左右如此结构,在下不得而知了..不过你说的什么大概之类的用语,折弯方法就是:用铁丝放样,用手动弯管机,目测施工即可.. 可能在下才疏学浅,通过分析楼住的问题,可能楼住是大学应届毕业生在做毕业论文吧.....

V管机不行吗？

要不变形，首先在折弯前向管内注满沙子，两头用木塞塞住 （避免泄露出沙子），然后再折。 硬折可能断，可能需要加热到一定温度再折。