这种零件怎样加工最好？

pyywx03-29 04:02

零件在普通车床，外圆磨床上加工。之前有一批零件工艺是粗加工后调质，表面淬火，然后以外圆为基准精车内孔φ47到位，再以内孔为基准精磨外圆。但有很多都达不到同心度要球。磨床说精车的内孔已经不同心，车的说表面淬火后外圆变形，以外圆做基准车内孔工艺不对，应先精加工外圆，再镗内孔。因为对机加工没有实操经验，恳请各位指点下这种零件一般怎样加工？

9回答

西部情03-29 04:47

同意先精磨外圆，再加工内孔

chen_cjw03-29 04:47

楼上高人。。。。。学习了

pyywx03-29 04:45

大路朝阳03-29 04:45

双顶针后磨外圆，或精车内孔后加心棒磨外圆。

寒江雪杨03-29 04:41

以前我们厂做过，是先车内孔，用心轴顶着磨外圆，不过我们那里不用在淬火

starfry03-29 04:40

先精车好内孔，然后以孔定位磨外圆，这里有个技术问题，就是要校正尾座和卡盘的中心线一致，跑动要小于你的公差，否则你很难保证精度。

ZOUCHUNSHENG03-29 04:39

很很多谢楼上各位给出的建议。鄙人是初哥，对六楼说的“双顶针后磨外圆，或精车内孔后加心棒磨外圆。”还是没有领悟到。双顶尖装夹跟加心棒装夹有什么不同？七楼说“校正尾座和卡盘的中心线一致，跑动要小于你的公差，否则你很难保证精度。”如果校正了尾座和卡盘，淬火后外圆不好，能不能精车出内孔？

pyywx03-29 04:39

pyywx03-29 04:36

我也同意楼上所说的加工方法