有谁搞铝合金重力铸造方面高手能解决车轮加工面针孔问题

bjxhcx07-04 01:13

摩托车铝合金车轮重力铸造加工面产生大量针孔,特别是中毂毂面最为明显,废品率一直居高不下,有哪位高手能够接召!

19回答
bjxhcx07-04 05:24
8# castengineer 好的,今天稍晚一点传照片,希望各位专家和高手多多关照,共同分析研究.
castengineer07-04 04:14
3# xuwu531 但是排除铝水管理方面如除气、打渣等方面因素后,对模具方面的工艺如冷却、排气等应考虑和管理些什么内容
bjxhcx07-04 03:44
15# castengineer 1、铸件牌号:A356,热处理T6; 2、铝水熔化及供水方式:大炉集中熔化(配料采用高纯铝锭和其它合金配置为A356成分),然后通过放水闸道流入保温炉进行升温,除气、渣、变质处理。 3、浇注温度710-740℃
castengineer07-04 03:14
1# bjxhcx 有针孔基本上都是熔体中含气量过多造成的,和工艺的关系基本不大,应采取除气。
wbscu07-04 02:54
1# bjxhcx 除气,除渣,应加强。
hudayong07-04 02:34
再问一个问题.铸件浇注24小时3班制么.模具温度怎么控制,上,下模有水冷却通道么.
tchzh07-04 02:14
你在浇之前做密度检测么?密度>2.6g/cm3 即可 这样就可以测算出铸件浇注后可能产生的缩松和针孔么?
bjxhcx07-04 02:02
你在浇之前做密度检测么?密度>2.6g/cm3 即可
xuwu53107-04 01:44
[quote]xuwu531 主要是除气、打渣等方面因素,吹氩气后测试一下合格了再浇注。
haipengtop07-04 01:29
针孔-1.jpg (16.26 KB, 下载次数: 1) 下载附件 保存到相册 针孔-1 2010-7-16 11:02 上传 针孔-2.jpg (21.19 KB, 下载次数: 1) 下载附件 保存到相册 针孔-2 2010-7-16 11:02 上传 毛坯.jpg (30.51 KB, 下载次数: 1) 下载附件 保存到相册 毛坯 2010-7-16 11:03 上传 10# castengineer 刚才图片未传上,望见谅!重传.
林林07-04 01:14
谢谢分享
castengineer07-04 01:14
针孔是铝液除气精炼效果不好加强除气,有条件可以采用吹惰性气体除气
bjxhcx07-04 01:14
看一下A和B区的区别.控制一下浇温和稳定一下模温.
bjxhcx07-04 01:14
有几个问题: 一:此铸件的缺陷始终是这样.还是最近一段进入雨季后产生的. 二:图中箭头指处是缺陷处么. 三:中图太局部.在整个铸件中在哪个部位. 四:给一个浇口向下的铸件图.以便观查下图反面铸件的情况. 五:浇温和模温多少度.
ajizhouji07-04 01:14
下模铸件图.jpg (34.48 KB, 下载次数: 1) 下载附件 保存到相册 2010-7-16 14:40 上传 :发下模铸件图,该针孔问题长期存在,不分季节,而且整个毂面加工后到处均有,剖面处红色箭头处的红点和毂面喷漆后所显示的白点也是. 13# castengineer
castengineer07-04 01:14
如果是最近一短时间,铸造后加工面产生大量针孔.应与天气湿度有关.在这样的天气湿度下.要特别加强铝合金除气.炉料管理.铝硅系合金,在中国的7-8月份.是针孔的高发期.如车间的湿度,炉料,变质剂操作工具的烘干等.涂料的徹底干燥后再合模..等细节都要注意.
castengineer07-04 01:13
铸件局体牌号。 浇铸制式---铸件熔炉的铝水具体供给方式。
castengineer07-04 01:13
针孔成因复杂.但是排除铝水管理方面如除气、打渣等方面因素后.大该应是缩松派生气孔.把铸件缺陷和带浇冒口铸件图片传上来.和气孔处的表面形态谈一下.最好有产生大量针孔的金相图片. 或传邮箱:castengineer@163.com
理化检验工07-04 01:13
用六氯乙烷和氟硅酸钠进行精炼除气,用铝-富镧稀土进行变质和细化晶粒。
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