最近海运波动特别大，没法说，你得问货代了，你东西太少可能要拼箱，拼的好就便宜，天津货代很多，随便就可以问到，

联系DHL，UPS，EMS，让他们报个价就行了

看你自己公司的‘止损点’，与对方公司的接受点，没有特别严格的规定，保险可以你付，也可以他付，假如你 ... 保险是指运输保险（包括远洋运输）吧，是不是应该包含在运费中，一般几个点。

保险是指运输保险（包括远洋运输）吧，是不是应该包含在运费中，一般几个点。 保险是对你货物保险，看重要程度了，我们进口设备在国内送是保80%的货值，出口大设备你可以保40---50%，因为丢的可能性小，而出口小电器，一般保90%，这样货运公司就不敢偷你的货， 各航线的保费是不一样的，你要问了才知道是什么比例，还是刚才说的，假如你自己是老板，自己就定了，假如有老板，就问老板，别替老板拿主意，这个要切记， 我往西海岸发货，都是现问我同学，连港杂费等等都问过，再决定，还有，各港口接受箱子的重量有差异，因为岸桥不一样，我们是玩船的，知道这些，你问货代，问几家就都熟悉了

联系DHL，UPS，EMS，让他们报个价就行了 在网上搜了发了邮件，只是回复较慢。

请教大侠：CNF = FOB + 远洋运费；风险划分点是怎么划的。 看你自己公司的‘止损点’，与对方公司的接受点，没有特别严格的规定，保险可以你付，也可以他付，假如你付，货值也不巨大，航线风险小，就可以少付， 机械行业，各公司规定都不一样，发欧米的一般保的多，发东南亚就少，

最近海运波动特别大，没法说，你得问货代了，你东西太少可能要拼箱，拼的好就便宜，天津货代很多，随便就可 ... 请教大侠：CNF = FOB + 远洋运费；风险划分点是怎么划的。