呵呵呵，我以为是球面滚道所以奇怪怎么有角度。方便的话你把图纸发给我，一般情况下电测、气测都可以，只有特殊的地方才可能只能应用其中一种方法。你真够实在的 ，居然说出了被动测量。其实严格的来说不能在加工的同时控制测量都是被动测量，包括你下面要做的东西也是做完了再测所以也是被动测量。 至于滚道角度的主动测量要看你的滚道宽度是多少，小了肯定不行，还有就是天价。最好还是调好角度主动测量只测量一个固定直径的变化或者就做完了再被动测量吧。 你说的那么大的锥度，气测电测都可以做的。精度满足你十分之一以下的公差带应该可以

见过图纸？？ 呵呵，可能是同行？ 我问过思科博，烟台的，都说有挡边就不能测，测量装置与工件间的间隙本来就很小，有挡边就不能测了

“野兽飘飘“ 您好： 1是圆锥磙子轴承内圈，铁路上用 2 请详述一下有关电动测量的信息 谢谢

呵呵，我是初来乍到，见笑了 图纸嘛，是保密的，不能外传 锥度是很大， 但是母线偏移标准线的公差很小，正负6微米，而人与人的测量误差在两微米左右，当角度差值靠近公差边缘时很容易被判费，从而导致返修率很高 滚道足够宽，60毫米，就是测量精度，分辨率应该在0.1微米 所以测量要求很高 我问了好多国内的厂家都不能做

1 气动量仪的工作原理很简单，由于测量部分间隙的变化造成了通气面积的变化从而引起了相对的流量变化或者压力压力变化，所有的量仪不过是反映流量的变化（流量式气动量仪）或者压力的变化（压力式气动量仪），这两种是常见的，此外有流速式气动量仪和真空式气动量仪。必须说明一点，和空气有关的量仪非常多，相信楼主指的是我说的这几个方面。 2 用它来测锥度是否可以实现？气动量仪本身你可以理解为百分表千分表一样只是显示量值的东西，要配置相应的测量装置才谈得上测量什么，很多厂家销售人员不是很清楚技术对很多人造成了误解；锥度面足够大（我个人认为不小于3毫米做起来还比较合适）可以通过相应的测量装置用气动量仪来指示锥度的变化 3 用气动量仪是否可以测量轴承内环的滚道的角度差？（公差12微米），这个问题抱歉，我有点不是很理解你的意思，暂时不敢贸然误导 4 轴承内环靠近两个端面的地方都有挡边，小端的当边比末端滚道高一毫米，大端的挡边较高，这种情况下是否可以进行测量？应该可以，但是具体可行性要看具体尺寸大小及公差。 被动量仪你是不是要说主动测量笔误？

这个图纸我见过，用气动量仪是可以的，只是小端部分由于有挡边难以测到较靠近小端的部分。如果用电动量仪则没有这个问题。测量时只要工装做得好，就可以消除人的影响。

搂主，7楼现在和你不是同行和我是同行，人家绝对有可能见过和你类似的图纸，因为我们打交道的单位太多了，好多类似的东西都有。提到保密，你可以把需要检测的部位手工作个简单的局部图不会泄密吧？天津一个核工业部门也说要保密图纸，只让我看不让带走，呵呵呵，老是搞这个行业的关键公差还不是一看就记住了用得着拿纸么。我现在想看局部图主要是考虑可不可以用主动测量来实现检测，加工完再测怎么都有办法

“扬天测量“您好： 现在我公司用来测量轴承内环滚道角度差使用被动量仪，但人与人测量时候的方法，手劲对这个尺寸影响很大，会产生0.002mm的误差，所以希望采用自动测量装置进行测量，消除人的影响（母线一端固定，另一端偏离标准位置正负不超过0.006mm，既为角度差） 锥度面积够大，母线长60毫米左右，中心圆直径约为180毫米，约8度倾斜 目前咨询国内气动量仪生产商或是因为有挡边不能测量，或是根本不能测量

1. 气动量仪工作原理：利用测头与工件间的间隙与气压或流量之间的反比或正比关系计算出工件尺寸。一般用相对测量 2.可以用来测锥度 3.能描述更清楚点吗？是圆锥滚子轴承的内圈吗？角度差是指锥度差吗？ 4.可以测量，用电动比较方便。