发动机采购单

超深冲板在发动机油底壳上的应用

发动机罩工艺分析及拉伸模设计

请教坛友： 发动机缸盖的挺柱孔是用哪家的刀加工的？怎么我这老是有刀痕，上下偏差近10μ 转速5000 进给1000 。加工表面不光洁。上下偏差大。有时候有刀痕。请教有类似情况的坛友是怎么解决的

个人认为,这是一篇非常好的资料,对于发动机缸盖加工,无论从工艺上,还是从刀具上,都是相当不错的,大家分享一下,

Φ11.35的硬质合金2刃钻铣刀： 加工缸盖（材料铸铁+铜合金），预铸孔Φ9左右（通孔），加工深度45mm，机床COMAU S2500，F500，加工5件就出现崩刃，加工中有点刺耳声响。请各位大侠帮忙分析分析，是加工参数不对， 还是刀具的选择上的问题等，谢谢！ 先前用的是3刃铣刀，由于排屑不好出现打刀，后来又换2刃试的。 最后用3刃钻头，顶角150°，问题解决

气门导管孔通常是粉末合金材质，但是没有具体的牌号，很多工厂用PCD加工，但是又觉得寿命不长，大家有没有通常的寿命推荐，我们的金刚石只能加工200米左右，寻求理想寿命和刀具材质。

这把刀精加工时震动，请教各位

加工汽车转向器发动机缸体缸盖用金刚石刀具可以吗？ 谢谢。

铸铁，扩孔用的三刃钻，涂层 失效形式为刃带崩缺，距离端刃大概5-10mm处，且基本每支产品都是这样，导致无法返修，请问各位朋友，这种情况是不是材料的原因。切削参数没变，其他厂家的刀具就是端刃磨损。