丝杠采购单

我有2台XA5032的普铣现改装成了升降和左右的2轴数控，加工一产品，由于改装缺陷升降丝杠润滑不当，现在升降丝杠间隙很大，升降的丝杠想改成滚珠的。不知可行不，我是怕没有刹车的话带动升降的电机刹不住。

今天保养炮塔铣发现XY轴的丝杠铜螺母以磨损严重，要换的话4个加起来光铜就要380元，想要球铁来代替省一点，不知是否可行？

丝杠驱动的新方向--轉帖

滚珠丝杠如何调整？---[请教]

丝杠间隙多少为正常，我这间隙X向能补到三百多，正常吗？ 请教，谢谢。

有几根国外的滚珠丝杠，两端需要修改尺寸，我该怎么报价？长度160修改到82 加工直径最小6mm，圆度一丝以内，同心度一丝以内

螺母法兰直径96毫米。 这根丝杠精度还是很不错的，双螺母预压消除回差的高精度丝杠，拆下来精度还可以，没啥大问题，锈迹极其轻微。这个是含铬镍的合金钢制造是必须的，螺纹有效断980毫米，有效行程去掉那个双螺母的长度，估计在110毫米吧，还有300毫米无螺纹的光杆段，拿去可以车削的，标准国产小螺距丝杠。丝杠整体都很均匀，螺母转动顺滑的。

今天安装完一根新丝杠直径大概50mm吧， 安装完之后工程师编了一个简单的程序让 新换的丝杠 往复运动，进行‘磨合’。F3000。大约进行了1个小时后发现丝杠的温度有点温， 至少温度比体温高，但是导轨确是凉的，不知道 这正常吗？ 这样的话肯定会对精度有影响，记得听那位朋友说过 温度变化1度，45号钢 在1米长的情况下 会变化0.01.室温也就是20左右吧。还有一个疑问，X轴在运动的时候，用手握住丝杠，发现有高频率的震动，有的个别位置能感觉到 有点大【X轴动的时候，丝杠的‘杆’是静止的，和丝杠配合的 叫 ‘螺母’吧，它是动的，所以动的时候能用手握住】。丝杠是进口的总长1米6吧。 还有， 做往复运动‘磨合’的时候。 丝杠2端 运动的极限位置 有黑色的物质，里边有金属粉末吗？ 现场的工程师说，2个金属物体【滚珠 和 丝杆】在有力的作用下 做相对运动， 就会出现这样的情况，并且还要有油，这该怎么解释？？

有没有这方面做过的师傅啊。

冷轧滚珠丝杆（以下简称丝杆）是中国大陆地区的俗称。台湾谓之转造丝杆，欧美称作滚压丝杆。无论是冷轧，转造还是滚压都是以产品工艺特点来描述的。 在讨论还是采用方面不要以单一特征来相互诋毁。冷轧丝杆与磨削丝杆应该是各有千秋，他们之间没有完全替代关系。如，滚珠丝杆发展到今天，体形丝杆仍然在大量应用。关键是，清楚了解产品特质，恰如其分的应用到装置中，达到装置的技术设计要求，使装置在市场具有竞争力。 滚珠丝杆是二战时由美国福特汽车高速首先应用于汽车，后被德国购买了生产许可权。中国是在六十年代由前苏联引进该项技术，首先应用在机床改造项目。这就是中国丝杆导程有4mm，6mm，而国外一般是5进制。这是简易数控机床改造时留下的痕迹。 至于冷轧与磨削之间的优劣，我个人的看法：在当今中国工业制造水平中，产品的工艺性往往起到很关键的作用。 1）冷轧的工艺性优于磨削，表现在产品的一致性。欧美丝杆，长6000mm，中经值误差在0.005mm。这一点，磨削丝杆是无法实现。或者花极高的代价换取，这不符合市场价值准则。 2）任意300mm导程误差，目前在P4级精度以上产品，磨削丝杆容易实现，而冷轧丝杆按目前工艺水平，不能保证每一条都达到。 3）P3级别以上丝杆要检测单个导程误差，要进行动态检测，这一点冷轧丝杆比不过磨削丝杆。主要原因，冷轧丝杆是外圆作加工定位基准，轴端跳动误差高于磨削丝杆。而磨削丝杆是采用圆棒料加工。先做好中心孔，以中心孔作为加工定位基准。所以产生动态效果的区别。 4）使用寿命比较应该在同一环境条件下。从我参与的一次冷轧丝杆实验，直径32mm，导程5mm，长度1000mm的单螺母滚珠丝杠副。转速1200，载荷200KG，常规润滑，平直运行8个月，120万次。经检测，丝杆磨损0.01mm，钢珠磨损0.005mm,螺母磨损0.03mm。（下次再谈冷轧丝杆与磨削丝杆工艺特征）。 5）从商业角度看，由于冷轧丝杆的工艺特征，特别适合批量生产，自动化程度高，产能大。产品不受加工母机长度限制，产品长径比系数大，最大可达1:200上。因此细丝杆，磨削是无法与冷轧竞争。 6）价格优势还在于冷轧丝杆几乎没有原料消耗，也符合环境保护，有利于生态环境。 以上浅见，不妥之处，欢迎网友指正。