蜗轮蜗杆减速机结构特点：1、优质铝合金铸造，重量轻，不生锈。2、输出扭矩大。3、传动平稳，噪音小，适合在恶劣环境中长期连续工作。4、散热效率高。5、美观耐用，体积小。6、可适应全方位安装。 7、减速比范围广，有5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100。主要材料：1、外壳：铝合金（机座：025-090），铸铁（机座：110-150）。2、蜗杆：20CrMnTi，渗碳淬火，齿面硬度56-62HRC，精磨后保持渗碳层厚度0.3-0.5mm。3、蜗轮：耐磨锡青铜。表面涂装：铝合金外壳：1、先抛丸处理，再经特种防腐处理，保持银白金属感，并耐汽油，二甲苯等有机溶剂的腐蚀。2、磷化处理后，再喷RAL5010蓝色或银白色涂料。铸铁外壳：先涂红色防锈漆，后喷涂RAL5010A蓝色或银白色涂料。安装：安装减速器时要注意以下一些事项：1、减速器与机械设备装配之前，要检查减速器输出轴的旋转方向是否正确。2、减速器与原动机、设备装配之前，应检查各轴径、孔径、键和键槽的偏差尺寸，避免装配过紧损坏轴承，过松影响动力传递。3、减速器必须牢固地安装在机械设备上，避免有松动或振动。4、链轮、齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯曲应力。5、减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配过紧，防止轴孔日久生锈。6、使用各类电机直联型减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。使用注意事项：1、使用前应注意检查减速机型式结构、中心距规格、传动比、输入轴联结方式、输出轴结构、输入轴输出轴指向和回转方向等是否符合使用要求，蜗杆输入转速不宜超过1500r/min。2、开机时应逐步施加载荷，不能满载启动。3、所有的减速机配有排气塞，在使用时，把密封塞换成随机附带的排气塞。4、使用时必须检查油位（如油位镜孔或打开油塞）。5、尽可能地避免减速器暴露在烈日阳光下和恶劣环境中；确保电机风扇附近有良好的通风环境，以免影响散热效果。6、如果减速器存放时间长达4-6个月，应检查油封是否浸润滑油中，可能油封唇口会粘在轴上，甚至失去了弹性，由于适当的弹性是油封必须的工作条件，所以推荐更换油封；所有橡胶和透气孔不能沾有油漆。7、减速器的标准工作环境温度是-5℃至40℃，如果不在这范围时，请与我们技术服务人员联系。