有人叫做取芯钻头，也有人叫做套料钻头，也被称为铁路工钻头和钢轨钻头。  铁路专用钢轨钻头,工务专用空心钻头,直径31mm,全长63mm关于空心钻头顾名思义就是没有钻芯的钻头，根据切削刀具的结构叫的名字作为切削工具人们使用麻花钻头已经有一百多年的历史了。由于麻花钻头的钻芯部分完全是负的切削角度，切削阻力很大，所以麻花钻头的切削力5060是由于钻头的钻芯造成的。再加上钢材的因素，所以麻花钻头不可能做得很大。加工更大更深一些的孔就必须从钻小孔开始一步一步地扩大，直到扩孔尺寸达到要求为止。空心钻头的问世扩大了钻头的切削范围，使用相对较小的动力就可以加工大孔深孔，也可以把空心钻头的尺寸做得很大，仅仅在切削尺上使用较好的或者的钢材，不仅仅降低了加工成本，还把碑认为不可能的加工工艺方式变为了可能。我公司一直在努力研究大孔深孔加工的技术难题，不仅设计开发了小规格的高速工具钢空心钻头并形成了大批量的生产能力，在钢结构件上，钢板上和铁路上发挥了很大的作用，另外还开发设计了大规格的高速钢和硬质合金的空心钻头，有人根据钻头的作用也叫做套料钻头或者取芯钻头。我们的技术人员研制空心钻头是从1985年开始的，中间走过许多弯路，失败多次，采取强制分屑的措施所开发成功，由于辆使用单位的设备不配套，一直没有批量生产。1998年有单位仿制国外的钻孔机成功，我们与其配套并逐步加大了生产的数量。现在除了生产在专用钻孔机上使用的空心钻头外，还生产在通用设备上使用的大规模的空心钻头，也有人叫做套料刀。小规模的空心钻头一般情况下用高速工具钢来做，大致是φ16φ50的范围。我们使用的高速工具钢有M2、M35和高性能的三种，分别适应不同的切削环境。φ50以上的我们主张用硬质合金的材料来做，硬质合金有焊接式的和机夹式的两种，我们建议大规格的空心钻头使用硬质合金机夹可转位刀片式的，这样有利于降低生产成本，节约原材料，提高工作效率，充分发挥硬质合金刀片优越的切削性能。空心钻头有很多独特的优越性，特别是在钻孔尺寸大数量多深度长的时候，其优越的使用性能便能充分的发挥出来，可以极大的提高工作效率，这是普通的麻花钻头和一般的切削刀具代替不了的，大规格的硬质合金机夹可转位刀片式的空心钻头也将在发电和国防建设中起到很大的作用。材质 规格M2M35粉末冶金硬质合金24       28       31   32常用于U71Mn材质的43、50、60和75钢轨端部的钻孔，切削速度15米25米/分，进刀量0.050.25毫米/转，钻孔数量2535个，钻孔时需加冷却润滑液。如果在U75和U76NbRE的钢轨上钻孔，钻孔数量在610个之间。常用于U75和U76NbRE材质的43、50、60和75钢轨端部的钻孔，切削速度15米25米/分，进刀量0.050.25毫米/转，钻孔数量4050个，钻孔时需加冷却润滑液。硬度和韧性要比M2和M35的都要好，耐磨性能要比前两种钢材至少要高出一倍，是高速铁路施工钻孔的必备切削工具。在高硬度的钢轨上钻孔的必备空心钻头，切削速度50米80米/分，进刀量0.050.25毫米/转，但是要求钻孔机刚性要好，卡爪夹紧力要大，在钻孔时整个钻机不得摇晃。电务专用麻花钻头规格9.81313.521可以在所有钢轨上钻孔，切削速度15米25米/分，进刀量0.050.25毫米/转，钻孔数量3050个，钻孔时需加冷却润滑液.    当你需要在钢轨、桥梁、舰船、钢板上钻孔，而受到动力、设备和环境的限制时，请选用空心钻头。空心钻是我单位为铁路抢修和正常施工 而设计制造的系列专用工具，材质分高速工具钢和硬质合金两大类，规格在φ20-φ50mm之间。 空心钻安装在专用钻孔机上可用于铁路的抢修钻孔，桥梁的施工钻孔；安装在通用机床上可用于钢材的中间取料化验和普通钻孔。其特点是体积小，重量轻，速度快，效率高，省功省力，节省能源，并可在斜面上钻孔，也可在钢材的边沿上钻半个孔，这些特点是普通麻花钻头绝对做不到的。空心钻头在一定的加工范围内具有很大的优势，是值得大力推广应用的换代产品。空心钻也可以按照用户的要求设计制造。 M2材质：200支499支      82元/支             500支999支      79元/支             1000支或以上      73元/支