一、NBR橡胶密封圈: 适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK 和氯仿。一般使用温度范围为 -40120 。二、HNBR氢化橡胶密封圈: 具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统及使用新型环保冷媒 R134a的制冷系统中。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。一般使用温度范围为 -40150 。三、SIL硅橡胶密封圈: 具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能。有很好的绝缘性能。但抗拉强度较一般橡胶差且不具耐油性。适用于家用电器如电热水器、电熨斗、微波炉等。还适用于各种与人体有接触的用品，如水壶、饮水机等。不建议使用于大部份浓缩溶剂、油品、浓酸及氢氧化钠中。一般使用温度范围为 -55250 。四、VITON氟素橡胶密封圈: 耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力，尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。适用于柴油发动机、燃料系统及化工厂的密封需求。不建议使用于酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。一般使用温度范围为 -20250 。五、FLS氟硅橡胶密封圈: 其性能兼有氟素橡胶及硅橡胶的优点，耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。一般用于航空、航天及军事用途。不建议暴露于酮类及刹车油中。一般使用温度范围为 -50200 。六、EPDM三元乙丙橡胶密封圈: 具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。可用于醇类及酮类，还可用于高温水蒸气环境之密封。适用于卫浴设备、汽车散热器及汽车刹车系统中。不建议用于食品用途或是暴露于矿物油之中。一般使用温度范围为 -55150 。七、CR氯丁橡胶密封圈: 耐阳光、耐天候性能特别好。不怕和氨等制冷剂，耐稀酸、耐硅脂系润滑油, 但在点低的矿物油中膨胀量大。在低温时易结晶、硬化。适用于各种接触大气、阳光、臭氧的环境及各种耐燃、耐化学腐蚀的密封环节。不建议使用于强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中。一般使用温度范围为 -55120 。八、IIR丁基橡胶密封圈: 气密性特别好，耐热、耐阳光、耐臭氧性佳，绝缘性能好；对极性溶剂如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力，可暴露于动植物油或可氧化物中。适合于耐化学药品或真空设备。不建议与石油溶剂、煤油或芳烃同时使用。一般使用温度范围为 -50110 。九、ACM丙烯酸脂橡胶密封圈: 对油品有极佳的抵抗力, 耐高温、耐候性均佳，但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中。一般使用温度范围为 -25170 。十、NR天然橡胶密封圈: 具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。适合于在汽车刹车油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用。一般使用温度范围为 -20100 。十一、PU聚氨脂橡胶密封圈: 聚氨脂橡胶的机械性能非常好，耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好, 但高温易水解。一般用于耐高压、耐磨损密封环节，如液压缸。一般使用温度范围为 -4590 。十二、金属橡胶密封圈：采用不锈钢丝制成，不含任何橡胶成分，具有很强的使用特性。比如：在高真空、高低温、强辐射、及各种腐蚀等环境下保持正常工作。密封圈表皮根据用途不同由不同材质如不锈钢、铜、聚四氟乙烯等材料制作，被包覆的金属橡胶构件作为衬芯，具有密封强度高、效果好、可重复使用等优点。密封圈衬芯是由不同金属丝直径、 密度制造的构件，适用于不同压强场合。一般使用范围为-80800。这种密封圈由于成本高，所以价格比较贵。但是良好的性能，广泛的使用环境，都得到了人们的一致认可。四丙氟橡胶O型圈产品简介 四丙氟橡胶是四氟乙烯与丙烯通过乳液聚合生成的共聚物。1975年日本旭硝子公司的四丙氟橡胶上市，商品名为Atlas，起初有2个牌号，分别为Atlasl00和Atlas 150，后来又生产了含第三单体偏氟乙烯(VDF)的三元共聚物Atlas 200，提高了耐寒性能，改善了硫化特性。四丙氟橡胶是四氟乙烯与丙烯通过乳液聚合生成的共聚物。1975年日本旭硝子公司的四丙氟橡胶上市，商品名为Atlas，起初有2个牌号，分别为Atlasl00和Atlas 150，后来又生产了含第三单体偏氟乙烯(VDF)的三元共聚物Atlas 200，提高了耐寒性能，改善了硫化特性。  耐高温水蒸气性能优良在1.61.7 MPa的高压水蒸气(200)中，四丙氟橡胶的性能保持优于2 6型氟橡胶(VitonE-60C)和246型氟橡胶(VitonB-910)，但比过氧化物硫化的耐蒸汽专用氟橡胶VTR4590(美国杜邦公司产品)差(见图3(略))。四丙氟橡胶(SinoflasTP-2)在280饱和蒸汽中放置480h后，的试验结果为：邵尔A型硬度变化-8度，拉伸强度保持率52，拉断伸长率保持率84，质量变化率+47，体积变化率+80。而在相同试验条件下，246-G型氟橡胶全部脆化龟裂。这一研究结果使得四丙氟橡胶成为油田蒸汽喷射强化回收原油设备耐高温(280)耐油密封件的理想橡胶材料。EPDM耐水蒸气性能优良，EPDM蒸汽胶管可在150甚至180蒸汽中使用，一些试验产品可短时间在230水蒸气中应用，但EPDM的耐油性能较差，因此其使用性能逊于四丙氟橡胶。采用胺类或酚类硫化剂硫化的26和246型氟橡胶耐高温水蒸气性能不理想的原因并不在氟。橡胶本身，而是由于胺类或酚类硫化剂生成的交联键G-N或C-O键易在高温水蒸气中发生水解断裂所致。而过氧化物硫化的四丙氟橡胶和G型氟橡胶，其交联键为C-C键，键能高，不易水解。独特的耐压缩永久变形性能四丙氟橡胶不仅在高温下具有优良的耐压缩永久变形性能，而且即使在高温下长时间压缩，其变形恢复性能也不下降，而其它氟橡胶则随时间的延长，压缩永久变形不断增大(见图4)。四丙氟橡胶独特的耐压缩永久变形性能对其用于密封件十分有利。四丙氟橡胶除耐燃油性能不如26型氟橡胶外，对润滑油、液压油、发动机油和制动液都有相当好的抗耐性。此外，四丙氟橡胶耐天候老化性能优异。四丙氟橡胶最大的缺点是耐寒性能很差，氟橡胶的耐寒性能如表2所示。温度回缩试验丁R 数据能够反映橡胶在低温下的密封性能，而脆性温度则不能。改善四丙氟橡胶的耐寒性能可采取2种方法：合成含有第三单体的四丙氟橡胶(如Arias 200)；与其它耐寒橡胶并用。并用法虽然简便易行，但由于并用其它橡胶后，四丙氟橡胶耐油或耐酸碱性能受损，因此并用比例不能过大，对其耐寒性能改善有限。