变速原理 带锥度的
摩擦轮,外圈夹在底环与调速凸轮之间,里圈夹在主动轮及压环之间,主动轮与压环由
碟簧压紧,当主动轮由电机带动时,摩擦轮就作纯滚动,由于底环与调速凸轮不动,因此在自转的同时绕支架公转运动,通过摩擦轮的
轴及滑块从而带动支架转动。当转动调速手轮,调速凸轮就改变角向位置,并通过凸轮形面使调速凸轮产生轴向移动,从而改变调速凸轮与底环之间的间隙,迫使摩擦轮径向移动,进而改变摩擦轮的接触点。当间隙增大时,摩擦轮外移,公转速度就变慢;当间隙减小时,摩擦轮内移,公转速度变快,即可达到无级变速的目的。只要将手轮调到一定位置,磨擦轮就可均匀的处于某一相应的位置上,输出轴就能得到所需要的稳定转速。