无缝钢管也在汽车行业应用繁多。不锈钢无缝钢管主要用于汽车排气系统、汽车占1/2以上的不锈钢用量总数的抄80%铁素体不锈钢。在汽车发动机袭排气通过废气入口管,管、软管、转换器、中心消声器的后一个问题。排气系统常用的钢409 l、436 l等。汽车消声器主要用不锈钢焊管。据估计,汽车用不锈钢无2113缝钢管下游用户约1.5%的不锈钢无缝钢管的剂量,和使用不锈钢无缝管和焊管的比例约为2:1。    　　此外,悬臂架驱动轴5261管用于底盘,底盘前轴总成与无缝钢管管轴套、轴承套、刹车踏板城管。冷却空调系统与管主要冷却水管、空调管、管传感器。转向阻尼器与特殊要求在无缝钢管,无缝钢管与无缝钢管圆柱液4102缸。空心轴管用于传输系统。立管主要用于座椅框架。保险杠强度的无缝钢管用于一个侧门。1653可见,无缝钢管是用于汽车行业的。    异形钢管是指各种非圆环形断面的钢管。其中主要有：方形管、矩形管、椭圆管、平椭管、半圆管、六角形管、六角内圆管、不等边六角形管、等边三角形管、五角梅花管、八角形管，凸字形管、双凸形管。双凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四边形管、带肋管、滴状管、内翅片管、扭异管、B型管、D型管以及多层管等。                     45#无缝钢管为 碳素结构用钢,硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理45号无缝管钢淬火后没有回火之前，硬度大HRC55(限高可达HRC62)为合格。实际应用的限高硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。45#无缝钢管不要采用渗碳淬火的热处理工艺。调质处理后零件具有良好的综合机械能应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。什么是无缝钢管，大口径无缝钢管轧制无缝管(Rawmaterial)是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热(heating)。钢坯被送入熔炉内加热，温度(temperature)大约为1200摄氏度。燃料(fuel)为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题。圆管坯出炉后要经过压力(pressure)穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产(Produce)效率(efficiency)高，产品(Product)，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷(cooling)塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，要被矫直。  中国无缝钢管：从零到的艰辛发展历程！图为试制出中国根无缝铜管的1958年3月8日在我国的南方－上海，永鑫五金制作厂（1958年7月改为上海永鑫无缝钢管厂，后来改为上海异型钢管厂）的技术人员和工人师傅们一起，在总生产无缝铜管经验的基础上，研制出了我国台 Φ76mm穿孔机，结束了上海冷拔无缝钢管长期不能自供坯料毛管的历史。从而成为我国能生产热轧毛管（冷拔管料管）的 二家无缝钢管厂。后来发展成为我国品种全、规格多的异型钢管厂。中国无缝钢管：从零到的艰辛发展历程！后来，上海冷拔钢管厂(上钢五厂)还在总结提高的基础上创造出了“二辊斜轧穿孔加牛油石灰冷拔”生产不锈钢管的新工艺。我国对于用二辊斜轧穿孔工艺生产不锈钢管的研究和实践堪称。