南京装载机配件大全批发铲土运输车专区铲运机　　装载机的发展历程　　装载机历经几十年的发展，取得了长足的进步。尤其值得称道、令国人自豪的是装载机产年产销已超过16万台，在如今品牌林立的市场，国产品牌装载机仍占据着绝大部分的市场。1978年装载机年产量仅为1315台，而且累计产量才9454台，2007年销量就突破了16万台，仅出口量就超过万台，比改革开放以前的历史累积总产量还多；同样，推土机在1978年的年产量仅为1909台，累计产量为11923台。当时进口数量较大，到1980年累积进口达到3333台，特别是在80年代末，进口量占到市场近30%。2007年推土机的销量超过7390台，不仅占据了国内绝大部分的市场，还大量出口，仅2007年出口就达2065台，超过1978年全国推土机总产量。　　行业发展　　装载机行业经过近50年的发展，特别是近10来年的超高速发展，产品技术质量已经有了很大的提高，与世界先进水平的差距已越来越小。2011年，我国装载机行业累计销售装载机192100台，同比增长14.81%。其中，国内市场销售装载机173271台，同比增长10.80%;累计出口装载机18829台，同比增长72.25%，出口增幅远高于国内销量增幅。2011年季度我国华东地区和华北地区的装载机需求较大，其中华东地区装载机的销量占全国销量的21.7%，华北地区为19.0%;分产品来看，2011年季度5T产品的市场占有率，为66.78%，份额较2010年下降2.88个百分点，其次是3T产品，市场占有率达到22.57%，份额较2010年上升2个百分点。据统计“十二五”期间我国社会固定资产投资仍将保持较高的增长速度，增长率将在20%左右，国家将进一步加大保障性住房建设、水利工程建设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共交通和基础设施、电力、输气工程、输电工程建设。预计到2015年，我国装载机行业销售量将达到30万台，其中出口将达到4万台，我国装载机行业前景看好。现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整体机架、后桥转向。　　经过几年的努力，在吸收当时世界进的轮式装载机技术的基础上，开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450(即后来的ZL50)，并于1971年12月18日正式通过专家。就这样诞生了台铰接式轮式装载机，从而开创了装载机行业形成与发展的历史。Z450型装载机具有液力机械传动、动力换挡、双桥驱动、液压操纵、铰接式动力转向、气推油加力制动等现代轮式装载机的基本结构，为当时世界先进水平。也基本上代表了代轮式装载的基本结构。该机在总体性能方面具有动力性好，插入力有掘起力大、机动灵活、操纵轻便、作业效率高等一系列优点。1978年，天工所根据机械部的要求，制订出以柳工Z450为基型的轮式装载机系列标准。制订标准时，保留用Z代表装载机，用L取代“4”代表轮式，改Z450为ZL50，就这样制订出了以柳工ZL50型为基型的ZL轮式装载机系列标准，这是装载机发展史上的重大转折点。该标准制订出来后按当时的行业分工，柳工、厦工制造ZL40以上的大中型轮式装载机，成工、宜工制造ZL30以下的中小型轮式装载机，逐步形成了柳工、厦工、成工和宜工当时的装载机四大骨干企业。到70年代末、80年代初装载机制造企业已增加至20多家，初步形成了装载机行业。轮式装载机已经发展到了第三代，但最基本的结构仍然是由Z450(ZL50)演变而来。第二代变化不很大，第三代变化稍大一些。2001年装载机全行业总销售量已突破3万台，居世界装载机市场的前列。因此，已经成了世界上装载机产销大国。2006年装载机行业全行业总销售量为129，793台，比2005年的112，527台，增长了15.3%，净增了17266台，其净增量超过了装载机行业“八五”以前任何一年的总销售量，可以说2006年装载机行业又是一个红红火火的丰收年。2007年1-11月，装载机26家主要企业累计销量为143794 台，同比（109397 台）增加34397 台，增幅为31.4%；累计出口为8606 台，占累计销量的6.0%，同比（3234 台）增加5372 台，增幅达166.1%。　　2008年，装载机行业增速不减，1-7月，全国装载机累计销量为12.0449万台，同比增幅达30.5%。装载机工业在发展的同时，一些问题也日益显露出来。市场难以拓展，产品质量及可靠性差，此外，产品及组织结构老化以及服务升级增加的成本难以消化等因素严重等制约了行业的进一步发展和品质的提高。因此，装载机企业必须抓住新的发展形势，在产品研发上体现差异化战略和成本战略，继续加强行业以企业技术中心和高校及科研院所为主体的科研开发体系建设，打造价值链营销，加强品牌建设，提升品牌价值，只有这样才能在新形势下继续前行。　　雷曼装载机产品特点：　　雷曼重工装载机系列产品，均选配国内质的配件，质量可靠，符合人性化需求　　1>款仪表设计，带计时表，让车辆信息更加显而易见　　2>带跑路档双高低速，低速扭矩是以前的2倍，高速档时速38公里。大大提高了整车效率。　　3》机器人自动焊接设备，确保焊接质量，焊缝外部工整均匀、焊接坚固　　4>单杆操纵，减轻驾驶员疲劳提高工作效率　　5>整车液压油管接头采用美国伊顿标准H头全密封对接，密封效果更高，不易渗油、漏油，维护成本更低，　　使用寿命是普通球面接头的5-8倍。　　?进回油管全部选用钢编油管，耐压达到16Mpa,保证油管畅通　　?　　四轮钳盘式制动，双泵刹车，加大气筒，油管选用钢编耐油高压管，安全可靠。　　?焊接气体使用二元混合气，氩保气(AF+C0)，焊接强度增加5倍　　?全车主要部位钢材选用0345BR材质(俗称16锰)　　?油缸选用挖掘机标准四层密封，防止漏油泄压，大大增加使用寿命　　?销轴选用40CF铬高频溅火调制，加大锁片，衬套选用TMC尼龙材质，保持450F高温下的良好机械性　　?加重铲斗，铲板使用双层设计，提高使用寿命。　　?全车采用三维立体电脑设计，让整车的所有受力点更合理，受力更均衡，提高整车的使用寿命。