国六绿化综合养护车       绿化综合养护车又名:多功能树枝修剪粉碎车，园林树枝粉碎车。该车主要用于园林绿化，电力等部门高大树技的修剪粉碎，国道和高速绿化带的修剪，极大的提高了工作效率，解决了人工修剪带来的速度慢，安全系数低的难题，集园林树枝修剪、粉碎与运输为一体，是服务城市应急（台风，暴风雨雪过后断枝），也是城乡绿化园林专用车。       绿化综合养护车采用大运4.4米轴距底盘，底盘型号：CGC1110HDF44F，发动机型号：D30TCIF1。驾驶室后部安装有带支腿的复合修剪臂，小臂前端装有可调节方位的复合旋转刀头。刀头和刀片可同时旋转，在刀头扫描范围内的大小树枝都可无遗漏的修剪干净。整套臂的油缸全部由比例阀控制，每个回路的油压及流量都可通过人机界面单独调整，以达到精准控制，这就是绿化综合养护车的修剪功能。那么它的粉碎功能是如何体现的了？修剪臂后部是一个由油缸控制仓门闭合的料仓，料仓后面是粉碎机箱室，粉碎机进料口在车体右边，以便粉碎时能方便地拿取树枝，粉碎机的自动给料系统由一台液压马达，给料滚和控制器组成，当粉碎机的转速达到设定的参数后，给料滚就会转动，把树枝放到给料口，树枝就会自动送入粉碎机，然后碎料就会被风机通过出料口吹入料仓储存。       绿化综合养护车主要用于市政绿化，高速路段上的绿化修剪。公路绿化养护不仅涉及到环境的美观，空气净化，还影响驾驶员视觉，减轻驾驶员疲劳，吸附车辆排放的废气及烟尘，对夜间行车防炫目也至关重要，率行车安全等都发挥了重要的作用。因此随着全国公路网高标准的快速建设，通车里程的增加，高速公路出行也成了人们的，繁重的公路绿化养护的任务迫切需要高标准，机械智能化来完成！      目前公路两侧绿化带修剪主要是人工手持式绿化修剪机或者其他半液压绿篱修剪设备，该类型设备震动强，噪音大，效率低，不安全等因素。特别是高速公路中间的绿化隔离带的修剪，对修剪车的修剪设备和车辆性能提出了更高的要求：整齐，工作量大等特殊的作业环境要求我们的绿化修剪车设计，性能！绿化综合养护车的特点：一，一车多用，解决边坡修剪难题1，绿篱修剪：顶面平剪，侧面立剪，修剪角度可任意调整，作业速度可达20KH/H以上；2，边坡修剪：修剪半坡杂草，杂树，替代人工打草，可节省大量的人工，大幅提高工作效率，作业速度可达5KM/H。二，质量可靠，操作方便该车工作姿态调整全部采用液压驱动，动作柔和，稳定可靠；设计了的电控系统，操作人员通过遥控器即可任意调整修剪姿态，该车使用台湾品牌的10路工业遥控器，遥控器有效距离不小于50米。改遥控器共有12个按键；三，车辆的主动安全性设计为适应高速公路作业特点，突出安全理念吗，该车型设计了完备的电器控制系统，通过电控互锁，避免了误操作可能引发的机械事故。1，当吊臂处于非工作区间时，主电机不能启动；2，当吊臂处于工作区间，且主电机启动后，吊臂只能在工作区间内回转，达到工作位置极限后自动停止；3，的应急回位装置，作业时撤离作业现场，若遇发电机组或液压系统故障，通过该装置可将吊臂迅速起升，收回，并回转到转场位置，从而尽快返场维修。