公司具备生产起重量900T及以下通用桥、门式起重机的能力，尤其在800T以下起重机产品上具备较强的市场竞争力，为许多行业设计制造了技术含量高、结构复杂的起重设备。　　桥式起重机与门式起重机的异同点除了外形上的不同，其作用也不同。它们的异同点如下：　　区别一：　　1、桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。　　2、门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。　　区别二：　　1、桥式起重机由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。　　2、门式起重机金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。　　区别三：　　1、桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围广、数量多的一种起重机械。　　2、门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。　　门式起重机其主要用于桥梁建设，工作速度慢，由门架、卷扬机小车、大车运行机构、司机室和电气控制系统组成。　　门架为桁架结构，具有结构轻、抗风力强等点。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行台车及走台栏杆等。主梁采用三角桁架结构，上面铺设有轨道，供小车沿主梁方向作横向移动。支腿采用箱形或钢管两种形式。　　小车上布置有卷扬机，体积紧凑，自重轻。　　操作方式采用闭式司机室，内有可调式座椅，底板铺设绝缘垫，窗玻璃采用钢化玻璃，可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。　　起重机轨道的维护保养　　在对门式起重机轨道的维护保养时，也会经常使用小锤敲击法，来检查轨道及轨道的固定螺栓是否有裂缝和松动情况。另外，北方城市在对门式起重机进行保养的时候，要经常清除轨道上的积雪，防止积雪对轨道产生侵蚀或上锈而损。　　每年都要对起重机的轨道进行一次检验，来确保轨道直接的跨度误差不会大于3，高度误差不大于3，并且通过检验数据结果来确定轨道是否出现下沉现象。　　门式起重机规范操作的要点　　1、每班人员在起吊重物时(或负荷达到大重量时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查下制动器性能是否可靠，确认无误后方可进行正常作业。　　2、操作者在门式起重机作业中，如果进行下列操作作业时，应按规定鸣响铃报警。　　(1)起升、降落重物，开动大、小车行驶时；　　(2)在视线不清楚的地方，起重机行驶通过时，要连续鸣铃报警；　　(3)起重机行驶接近跨内另一起重机时要做出警告，避免撞车。　　(4)有人员在吊运物体旁边时，要及时做出警告，待人避开时方可进行作业。　　3、司机在起重机操作运行中应按统一规定的指挥信号进行操作，不能私自行动。　　4、在门式起重机工作中突然断电时，应将所有的起重机控制器手柄置于“零”位，在重新工作前检查起重机动作是否正常，确认正常后，方可进行操作。　　5、起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时，将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。　　6、两个吊钩的门式起重机不准两钩同时吊两个物件;有两个吊钩的门式起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩单作业，以免两钩相撞。不工作的情况下调整起升机构制动器。　　7、不能利用极限位置限制器停车，避免出现意外情况，严禁在吊运时调整起升机构制动器。　　8、如果在门式起重机操作过程中发现异常，应该立即停机，检查原因并及时排除故障。　　9、门式起重机操作应严格执行“十不吊”的制度：　　(1)、指挥信号不明或乱指挥不吊　　(2)、超过额定起重量时不吊　　(3)、吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊　　(4)、吊物上有人或有其它浮放物品不吊　　(5)、抱闸或其它制动装置失灵不吊　　(6)、行车吊挂重物直接进行加工时不吊　　(7)、歪拉斜挂不吊　　(8)、具有爆炸性物件不吊　　(9)、埋在地下物件不拔吊　　(10)、带棱角块口物件、未垫好不吊　　10、在使用完门式起重机后，将起重机吊钩升高一定高度，大车、小车停靠在位置，控制器手柄置于“零”位;拉下保护箱开关手柄，并切断电源。操作员然后进行起重机的日常维护保养工作。　　公司秉承自主创新和产学研相结合的发展理念，自主开发的欧洲标准系列桥机，高度低、重量轻、轮压小，能显著降低厂房建设成本；拥有自主知识产权的电气防摇摆控制技术，已成功应用于多项国家重点工程。