真是很奇怪，就是因为风是从四面八方来的所以才要做成圆的，一般的电线杆也就是空心圆，为何用多边形杆？从工艺角度或者是设计角度来讲有什么优点。按理说圆形应该是更容易制作的，更何况那么多棱边的多边形基本上近似于圆形了

这个讨论有点奇怪，参与的诸位，应该没有一个知道这种电杆是如何制作的。务虚不务实，只能高高地飞天空战。

楼主来张图片吧，我也没见过方的啊

电线杆的力学模型相当于一个悬臂梁，受弯而不受扭 可以看看汽车吊起重臂的截面，没用用圆形的

不明白说的哪种，如果是铁架的那种，只能说方的更好组装

一个一端固定的竖杆，实际上重力作用线和固定端不在一直线上，重力产生弯矩，如果竖杆有一定长度，这个弯矩会很大，足以使竖杆倾斜，这一现象称为偏心受压杆失稳。越粗越短的杆子越稳定。 通常情况下，如果是圆形截面，如果直径相同，实心圆管支撑重物更牢固；但是如果是空心截面的面积等于实心截面，也就是空心管直径大于实心管，那么空心的极惯性矩更大，抗弯性能更好。 综上原因，如果必须要做一个杆子，则耗材相同的情况下，应该尽量做称空心的，这样能最大限度的获得抗弯性能。 这是一个自然规律，在自然界中，有很多现象都体现出这一物理现象，比如麦秆都是空心的，它可以抵抗很大的风力。竹子的高度和一颗大树差不多，如果是实心的，那肯定不能抵挡风力，因此竹子是空心的。

非圆形截面的电线杆也常见，比如下图这种，从受力角度，对于抗弯最好是工字钢和矩形那种，远离中性轴的材料分布的越多越好，这样材料利用率高，因为最大应力在离中性轴最远处，能分担的应力就多，所以圆形不太适合于受弯截面，因为最远处只有一点，而多边形的就好一些，是一条线，因为风来自四面八方，所以用矩形也不适合，就用多边形，从工艺角度上看，不知道多边形容不容易

我见过的都是圆的耶

电线杆的力学模型相当于一个悬臂梁，受弯而不受扭 可以看看汽车吊起重臂的截面，没用用圆形的