凸轮机构采购单

直动圆柱凸轮机构怎么求折算到电机的惯量？

在做一个全凸轮的自动机，图是画完了，现在核算强度和受力的时候发现其中一个 凸轮转动角度w 从动件行程mm V从动件最大速度m/sa从动件最大加速度 m/s^2 0-90 0-12 0.12 11.12

谁设计过凸轮机构较复杂的那种，分享下经验，我最近在学习这方面的，感觉要设计出来好复杂，光计算公式都一头雾水，更别说做出来达到一定精度和强度了。有能人愿拜师，哈哈

请看凸轮机构、气缸机构的PK照片： 这是我公司里面生产两种类似产品的机台，一台采用凸轮机构，一台采用气缸机构，采用凸轮机构的是小日本设计制造的，采用气缸机构的是台湾设计制造的。 气缸机构的机台用了27个气缸（上下都有，除去最大的四个是美国产的，其它的都是日本小金井气缸KOGANEI，电磁阀也都是KOGANEI），60多个的SENSOR（每个气缸前进后退两个，再加上辅助的），电控系统复杂（因为要控制这么多气缸协调动作）。经常故障。 凸轮机构的机台采用凸轮连杆机构，当然凸轮的数量也很多，机械机构比用气缸的复杂多了，其动力就靠一个马达驱动，电控系统极其简单（只要控制马达的转速），动作又快又平稳，基本没有故障（凸轮热处理很好完全看不到磨损，马达是小日本生产的质量也不用多说了）。当然价格也接近台湾造的4倍。 不过话又说回来了，如果让我设计这个气缸机构基本没有问题，如果设计这个凸轮机构恐怕要大费一番周折了，呵呵～～～ [ ]

非标设备是客户定制的小批量设备，一没经验二没时间，就是堆积木在调试的时候也没碰一些问题，老板和客户都希望尽快交货。 在日本有专门定制凸轮机构的公司如：三共、MEG等，我们这个行业（电子设备）的日本公司用凸轮机构的也不多，他们会买一些现成的东西来用。 我无锡看到一个德国人的设备，一千多万RMB也都是堆积木的。 积木还是要继续堆的，把积木堆好也不容易哇，哈哈。

凸轮机构及其设计.(教程PPT)

一个典型的凸轮机构应用。含STP源文件。

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机械手结合气缸，吸盘吸附零件，机械手的运动与气缸的运动采用两个凸轮实现运动更替。 采用凸轮的好处是节省动力源（马达） ，节省电气控制。 附图是原理图，零件等都为草图，没有考虑强度、工艺性等等，各位凑合看吧。 附件内是机械手动画。不会上传视频，抱歉。那位会上传视频，可以下载后，在上传到帖子里来。 抓取位，气缸杆抽出，抽真空，吸盘吸附零件。 释放位，气缸杆推回，释放零件。 凸轮时间轴原理图如下：

今给我一个边缘有弧度的皮制工件，先要求在工件边缘贴一层纸，想设计一个凸轮机构来贴，但由于刚入这一行业，不会设计凸轮机构，亲们帮帮我呀！感激不尽！