轴类零件采购单

一个中空的轴类零件焊接到孔中，那这个中空的轴类零件的中间孔径会不会变小？谢谢

请教各位师傅，本人新手加工中遇到一个问题，车一个轴类零件，粗车时吃刀深度双边1mm，光洁度很好，然后接着用同一把刀精车，吃刀深度双边0。4，转速增大，进给降低，结果光洁度反而差了好多，请问是为什么呢？

轴类零件，在加工内孔同时做内孔里面的小孔，孔径1.54，有什么好的刀具，好办法？ 小孔与内孔同轴度0.02，深度大概3毫米

表面有钻孔轴类零件，要求电镀，但如有细微毛刺，会导致电镀残留，怎么办更省成本又不影响外观？ 谢谢！

V型块对轴类零件有几个定位点

短轴类零件少废料车削工艺

加工轴类零件时 尺寸与热胀冷缩的关系. 200摄氏度~~800摄氏度 热胀冷缩有多少？ 如直径45mm的圆钢车到40.02mm. 做2刀车. 一.用YW1刀头粗车3mm.二.用YT15刀头车精车2mm至40.02mm. 应该留多少丝才能在工件冷却时的尺寸是40.02mm

最近加工一种轴类零件，直径110，长300，在2台数控上做，一夹一顶，现在的问题是，在第一个数控上车的和第2个数控上车的同轴度不好，也就是接刀茬一边很大一边没有，我把2边的软爪都车了之后就很小了，用表测下 也就是0.05以内，但是我在第2台数控上卸下加工完的工件，在装上用百分表测的时候，发现又跳0.2mm左右，我装夹的和原来一样，为什么在装上去就又差那么多， 加工完不卸下工件用表测也就是0.05，为什么卸下来差的那么多 ，用表测尾座的顶尖也不跳，想了一天了也没想明白，请高手们帮帮我这个 新手！~！谢谢 ！~！~

仪表车好像越来越被淘汰了 要么就是被自动化改造了 但是我觉得有些活还是手动的比较方便 比如总长不一定 平总长的时候 ，打中心孔的时候 仪表车手动是不是更方便呢？ 之前都是普车来干这些事情 平头，打中心孔。但是普车做毕竟效率低，装夹，停车效率都低。 现在想买个仪表车来做 不知道仪表车能不能达到要求 ，平时也就是20-40左右的轴，200多长 ，300多长 400多长都有 ，不知道仪表车能干多长的 ？像坛友请教。

请各位大虾，帮帮忙，精磨轴类零件轴颈表面有振纹或者螺旋花纹，是怎么回事？